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11月21日，名为天天拍车的二手车电商平台正式宣布，已经完成了规模达1亿美金的C1轮融资。在媒体和创业圈都在高喊着资本寒冬的时候，这家二手车电商平台逆势上扬的表现引发了外界的普遍关注。
值得特别注意的是兴业资管投资了天天拍车，后者也因此一跃成为业内第一个获得银行背景支持的二手车平台，有望占领二手车下一个风口——二手车金融。此外，著名风投高达投资、国内首家主流专业汽车互联网平台——易车网、BAT之一的腾讯、国际知名的软银中国及海纳亚洲均参与了投资。
资本的逆势助阵，源于天天拍车不烧钱的二手车交易模式。去年，在资本的推动下，各大二手车电商竞相加入了广告大战。其他互联网二手车公司，普遍采用了广告重点推广的模式，而天天拍车凭借创新服务和价格优势强势突围。
天天拍车有先天的专业优势，并非偶然跑出来的黑马。不仅在线上技术、检测师团队等方面拥有专业优势和丰厚的经验，还具有丰富的C端流量资源、B端经销商资源和二手车互联网行业基因与经验。天天拍车还得到了易车网、腾讯等投资方在资金、渠道、资源等各个方面的支持。
天天拍车帮车主快速高价卖车
二手车大多数车源都掌握在车主手中，但是在卖车的服务环境里面，二手车主都是非常弱势的，交易的价格、服务等诟病已久。天天拍车直击个人车主在二手车交易中价格低、卖车慢的痛点，坚持以“价格+时间”最优化的原则，给消费者提供的是卖车一口价服务，提升消费者服务体验和效率。用极致的产品和专业服务替代烧钱与炒作，通过标准化的服务交易链管理消费者的卖车预期，天天拍车赢得了数百万车主的信任和口碑，在众多二手车平台中，单月成交量第一。
背靠易车网和腾讯的极大的流量引流能力，C2B模式的天天拍车获客成本也被大大降低。从创立至今，在整个交易过程中，天天拍车为C端用户提供免费预约、免费上门检测、免费到家过户等一系列免费服务，全方位为用户提供便利，从根本上帮助卖家以最快速度完成交易的同时享受到极佳的服务。价格方面，平台采取全国拍卖方式，这意味着通过专业买家——来自全国的车商扫除了对于个人车主来说的价格盲区，出价最高者获得购买权保证车主享有全国最高价。天天拍车同时许诺车主，24小时内给出报价，车主有3天的考虑时间，卖家无需承担任何交易成本。
天天拍车解开二手车经销商车源桎梏
收车难是当今车商普遍存在的问题，原先车商处于守株待兔状态，客户和车源都缺乏稳定性和持续性，而且竞争十分激烈，这也限制了二手车车商经营规模化的生意。天天拍车同时连接起C端和B端，通过平台优势解决双方的需求，全国竞拍扩展经销商的收车渠道和收车范围，放大了O2O的方便与快捷，大大的提升了二手车现实交易效率，促进了行业的规范、健康发展。
“天天拍车二手车电商平台的出现，使我们全国二手车商跨区域拿车成为现实，这样一来有利于全国二手车的跨区域流通。”一位活跃在天天拍车平台的山东经销商表示，与天天拍车的合作让他拥有了与大型经梢商同台公平竞价的交易平台，提高了他的收车效率、降低了成本。目前，在天天拍车上，共有5万个B端车商每天活跃竞价。
天天拍车凭借专业服务赢得市场、资本认可
在线上，天天拍车搭建起线上竞价拍卖交易平台，拥有基于44种商业场景自主研发设计的在线操作系统，彰显出互联网思维对传统二手车市场的改造，颠覆了传统二手车交易方式；在线下，天天拍车在全国20个二手车交易活跃城市开设了21个线下交易服务中心，保证了双方交易效率的提高和买卖体验的提升。搭建起了“天网”和“地网”的线上、线下数字化运营服务体系中，精准营销叠加好产品带来的口碑效应，全国业务不断发展壮大，获得市场和投资人青睐。
业内人士指出，天天拍车C2B模式很好地解决了个人车主卖车的痛点，同时又补充了B2B平台、车商获取车源的渠道，是二手车行业的重大成交体，可以让中国1.2亿乘用车存量流通到市场上。
汪薇薇表示，未来天天拍车致力于成为中国最大的汽车再消费交易服务平台，通过卖旧买新、二手车金融、车险、延保等延伸服务，打造全新汽车消费生态体系。(中国网 记者 张蓓蓓)
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