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京华时报讯 (记者常鑫)3月5日，车主张先生反映其购买的货车在运货时经常被治超办罚款，系车体重量超出货车出厂指标导致，且他反映问题1年多未得到解决。经核实，该货车车体质量确超出其出厂指标。前天，该品牌相关负责人就售后服务滞后致歉车主，并称经技术鉴定后会协商处理。
满装货物屡次被罚
“我都是按厂家规定的装货量装货的，怎么会超载呢？”据张先生介绍他是2012年11月购买的这辆货车，然而2013年1月他在延庆县运货时被该县治超办工作人员罚款300元，原因是该车超载。
张先生称他经过测量后发现空车的重量比厂家测量的出厂指标要重，“车体重了而限定的总重不变，能装的货就少了，我要按照出厂标准装货肯定就会被查”。
张先生表示，它从2013年1月开始就多次向汽车销售商和生产商反映情况，然而经过了1年多时间，问题仍未解决。张先生称自己已被治超办罚款了9次，共4000多元钱，“明明是货车却不能装满货，这不是耽误事么？”
检测车体确实超重
张先生出示的货车出厂说明显示，该车最大允许总质量为4495千克，整车整备质量(即汽车按出厂技术条件装备完整，如备胎、工具等安装齐备，各种油水添满后的重量)为2560千克，核定载质量(交通管理部门对车辆在干硬路面上行驶，所允许的最大载质量的审核和规定)是1740千克。
前天上午10点，张先生分别在两家提供地磅测量的公司测量了空车重量，测量结果分别为3500千克重和3480千克重。“数值比整备质量整整多出近1吨，我能装车的货物就得少1吨啊。”张先生称他购买货车后在货车车厢内铺设了一层铁皮，还在车下方安装了两个铁箱子装工具，“这些东西加起来也没有1吨重啊”。
技术鉴定后再协商
前天下午3点，记者就张先生反映的问题采访了该品牌的相关负责人。
对于张先生货车车体重量超出厂指标，该汽车品牌北京兴芳伟业汽车销售服务中心穆经理和该品牌北京服务部技术质量科焦科长均表示，此前未遇到车主反映相同情况，该情况属个例。焦科长还称随后会将货车带回，交技术部门鉴定，等鉴定结果出来后会和张先生协商处理办法。
而当记者询问为何张先生反映1年多情况，而问题迟迟未得到解决时，该品牌北京市场部张经理则表示，公司有严格的售后服务规定，“具体问题出在哪个环节并不清楚”。“对不起啊，我们会逐个检查相关环节，看问题出在哪里，然后及时改正”，张经理对此向车主张先生致歉。
(原标题：货车重量疑超标车主频遭罚)
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