央广网北京9月2日消息（总台中国之声记者周益帆）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，西藏日喀则市吉隆县泥石流灾害抢险救援工作持续推进。在吉隆口岸受灾核心区域，搜救工作不间断展开。受泥石流影响，道路损毁、山体风险交织，救援人员通过水路、陆路和空中多种方式向核心区域突进，同时，多种专业装备投入搜救。“水陆空”立体搜救究竟如何展开？
泥石流过后，通往吉隆口岸核心区的216国道严重损毁，要把救援力量和专业装备尽快送进去，摆在救援人员面前的第一道难题，就是“怎么进”。
国家消防救援局特种灾害救援司地震地质灾害救援处副处长季会军介绍，在常规道路无法通行的情况下，救援人员尝试从水路、陆路、空中同时开辟通道，千方百计向核心区域突进。
水路，是其中一条重要通道。从吉隆镇通往口岸方向，要沿吉隆藏布河不断向前。当地连续降雨，河流水量增大、水流湍急，水情也在不断变化。季会军介绍，救援人员一方面利用橡皮艇向前突进，另一方面借助绳索系统跨越复杂水域。
季会军说：“这几天雨水特别大，吉隆藏布河水流特别湍急，其实已经超出了常规水域救援的能力极限。但是，为了千方百计搜救人员，我们一直在突破水流、水速以及水情变化带来的极限。利用橡皮艇突进是一种方式，我们还利用绳索，在吉隆藏布河上搭建绳桥系统进行突进。”
绳索还开辟了山地通道。救援人员翻越山岳，在山体间利用绳索系统开辟通路，并通过一处约500米高的悬崖，将消防救援人员逐步投入到口岸核心区域。山高路险，长时间连续行进，对救援人员的体力和意志都是考验。
季会军说：“我们搭建了一个垂直下降的绳索系统，将消防员从500米（高）的悬崖逐步输送到口岸核心区域。这一过程体能消耗较大。同时，由于水情和山体多次发生变化，我们多次紧急避险，许多消防员因此在山中过夜。尽管不少同志突破了生理极限，我们最终还是通过绳索通道，第一时间突进到了核心区。”
空中通道也在同步打开。救援初期，受气象条件以及二次滑坡、坍塌等风险影响，直升机进入条件有限。为了尽快把救援装备送到前方，多架大载重无人机投入救援，向核心区域运送装备和物资。此外，无人机还承担了特殊条件下救援人员跨越河流的任务。日喀则市消防救援支队卡热浦东路特勤站政治指导员王开恩介绍，救援人员穿戴好个人防护装备后，通过无人机下方的绳索与防护装备连接，由无人机吊运至预定平台，无人机无须降落，人员即可完成转移。
王开恩说：“救援人员穿戴好个人防护装备，将无人机下方的绳索挂扣在自身防护装备上，由无人机吊运至预定平台后人员下来，全程无人机不用着陆。”
随着白天出现有利气象窗口，直升机也开始反复向核心区域投送救援力量，并运送通信设备、救援物资和专业装备。
季会军说：“利用白天出现的有利气象窗口期，我们协调直升机反复向核心区域投送消防救援人员，确保现场救援保持高强度状态，争分夺秒、千方百计搜寻失联人员，不放弃、不抛弃。”
进入核心区之后，另一个问题随之而来：面对泥沙、石块、建筑物和车辆等大量堆积物，怎样搜得更广、更深？季会军介绍，近年来新配发的一批专业搜救装备已经投入核心区域。
“这两天，我们将新技术、新配发的高新装备投入核心区，比如人体气味探测仪、航磁探测仪和增强雷达等。这些装备性能更优，搜索效能更佳，与搜寻犬及常规搜索装备配合，能够极大提高搜索的广度和深度。广度上，我们的搜索面进一步扩大；深度上，探测深度较普通雷达生命探测仪更深。”季会军说。
泥石流过后，现场还有大量车辆被掩埋。季会军介绍，无人机载航磁探测装备对这类目标较为敏感，此前在多次救援任务中也曾发挥作用。救援人员通过人员、搜救犬以及多种专业设备协同作业，提高复杂堆积区域的搜索效率。
9月2日上午10时，从吉隆镇通往吉隆口岸的陆路救援通道实现畅通。大型车辆、机械设备可通过216国道进入受灾核心区，开展深层次搜救。
季会军说：“道路一旦打通，我们的大部队就可以全面深入核心区域，开展全覆盖、拉网式搜索。大型机械深入现场后，我们就可以边搜索、边救援，边挖掘、边救援，通过人机协同提高救援效能。”
