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近年来，各地机动车保有量和驾驶人员数量都在快速增长，特别是一线城市，道路拥堵、路边乱停乱放现象愈加突出。为解决此问题，今年8月15日广州进一步推出新政 “放开住宅和商业配套停车场的收费定价，由市场自行调节”，有的小区已迅速“执行”政策，从每月500元停车费涨到每月1000元左右，结果被车主吐槽“停不起”。 其实早在一年前，广州相关管理部门就已开始调高停车费，期望抬高“停车门槛”来压制人们驾车出行的意愿，但此举反而增加了车主的负担，并且导致道路拥堵更厉害、车乱停放现象更明显。
同样作为一线城市，上海和广州的情况非常相似，截至14年底，两城市的机动车保有量在全国排名前十位，上海目前机动车保有量已超过304万辆。上海市中心的中高端小区，每月停车费和广州一样至少要500元左右。现在广州的停车费都涨了这么多，那上海的是不是也要涨了呢?
对此问题，上海链家黄浦金外滩店介绍：比如黄浦区的滨江名人苑小区，地下产权车位目前单个售价在30-40万元左右，一般都是和房子一起打包出售的，所以在售的车位没几个。而小区车位数量总体来说并不紧张，地下车位租金450-600元/月，地上车位租金300元/月也是固定的价格。周边小区车位数量也很宽裕并不紧张，而且路边停车晚上7点后是免费的，停车不仅不是什么问题，而且是固定收费价格都不贵，所以价格不会有什么上涨。
而在以地少车多著称的静安区，情况则没有那么乐观，例如，上海链家目前在静安区总价500-2000万元的在售公寓房源共有940套，其中自带车位的为120套，占比仅为12.7%，其余房源均需另外租赁或购买车位。据上海链家静安锦园店经理高飞介绍：比如丽致公寓就算一个典型，小区一共120户业主，地下产权车位和地上车位各20个左右，车位配比是严重不足的。地上车位已全部出租，而且是业主长期租用、没有空出来的，就算是有空出来的车位，租金每月也要1000元，这个价格在本区域内已属“天价”，相比之下，周边车位没这么紧张的高档楼盘，车位月租金也不过500元。至于未来租金是否会疯长?以链家对该区域的了解，相关管理部门应该不会开放对停车费的把控。
上海链家市场研究部总监陆骑麟表示：静安区丽致公寓地下产权车位目前单个售价在45-55万元左右，车位当年买进价为15-20万元左右，5年多涨幅近2倍。不难看出，在部分市中心区域，受到车位配比不足的影响，产权车位的价格上涨十分迅速。从车位交易价格的暴涨情况来看，一旦出现广州那样的“停车费市场化”尝试，势必也会导致车位配比不足的区域租金出现大幅上涨，最终甚至可能推动车位交易价格的进一步上扬。
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